De 2/2 151, der Gütermotorwagen
Vorbild:
Der De 2/2 151 war von 1909 bis 2023 in Betrieb. Im Jahr 2023 wurde er ausrangiert und an den Kutschbetrieb Wohlis in Pontresina übergeben.
Lemaco H0m
Damals hat Lemaco drei verschiedene Modelle des BB-Gepäcktriebwagens hergestellt, außer dem Rechts- und Orange-Modell. Sie sehen schön aus. Leider sind alle drei mit einer alten Leiterplatte ausgestattet und nur für den Analogbetrieb geeignet.
- Fe 2/2 51 Hellgrau, Lemaco 007
- De 2/2 151 Braun, Lemaco 007/1
- De 2/2 151 Dunkelorange, Lemaco 007/2
Zum Glück habe ich einen gebrauchten Lemaco De 2/2 151 auf einer Börse gekauft, ihn dann selbst in Orange umgespritzt, beschriftet, eine eigene Leiterplatte mit LEDs besorgt und eingebaut sowie neue Fenster montiert. Es war eine erfreuliche Erfahrung, diese De 2/2 151 auf der BB-Anlage fahren zu sehen, und sie bleibt noch lange auf den Ospizio Bernina-Segmenten.
Im Jahr 2020 hat BEMO Neuheiten auf den Markt gebracht, und der Lemaco De 2/2 151 geht nun in die Vitrine.
BEMO H0m
BEMO hat ebenfalls drei verschiedene Varianten des De 2/2 151 hergestellt. Trotzdem habe ich alle drei Modelle gekauft, weil der De 2/2 151 mein Lieblings-Gütertriebwagen ist und ich gerne sammle.
- De 2/2 151 braun, BEMO Metal Collection 1277 125
- De 2/2 151 Oxydrot. BEMO Metal Collection 1277 135
- De 2/2 151 Orange, BEMO Metal Collection 1277 145
Interessant ist, dass die Stromabnehmer unterschiedlich sind.
Der linke Stromabnehmer soll ab 1962 verwendet worden sein.
Der rechte ab 1973/74, ein neuerer Stromabnehmer (vom Ge 2/2 161/162), mit einer breiteren Wippe.
D+R H0m
D+R hat ebenfalls das Modell Fe 2/2 51 hergestellt.
Diese Bezeichnung Fe 2/2 51 sollte von 1962 bis 1965.
Ab 1965 eine neue Bezeichnung und Nummer: De 2/2 151.
Ich besitze dieses Modell leider nicht mehr.
Die Bünde Kulturbahn, 19 Jahrgang 2023
Wer mehr über den De 2/2 151 erfahren möchte, kann die Homepage von Historic RhB besuchen. Klicken Sie auf den Link „Magazin-Archiv“ und dann auf „2023“, um herunterzuladen und
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